亚洲日韩国产av无码无码精品,久久这是精品,被黑人轮流操到高潮,国产香蕉视频网站在线观看

愛(ài)維達(dá)蓄電池E-38-N消防應(yīng)急電池

品牌: 愛(ài)維達(dá)蓄電池
型號(hào): E-38-N
產(chǎn)地: 廈門(mén)
單價(jià): 面議
發(fā)貨期限: 自買(mǎi)家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 直轄市 北京
有效期至: 長(zhǎng)期有效
發(fā)布時(shí)間: 2025-01-16 15:09
最后更新: 2025-01-16 15:09
瀏覽次數(shù): 58
采購(gòu)咨詢:
請(qǐng)賣(mài)家聯(lián)系我
發(fā)布企業(yè)資料
詳細(xì)說(shuō)明

EVADA愛(ài)維達(dá)蓄電池E-38-N技術(shù)規(guī)格

產(chǎn)品特點(diǎn);

1.密封性:采用電池槽蓋、極柱雙重密封設(shè)計(jì),防止漏酸,可靠的安全閥可防止外部H2、O2 和塵埃進(jìn)入電池內(nèi)部。

2.免維護(hù):H2O 再生能力強(qiáng),密封反應(yīng)效率高,在整個(gè)電池的使用過(guò)程中無(wú)需補(bǔ)水或加酸維護(hù)。

3.安全可靠:無(wú)酸液溢出,可靠的安全閥的自動(dòng)閉合, 防爆設(shè)備的裝置使賽能電池在整個(gè)使用過(guò)程中更加安全可靠。

4.長(zhǎng)壽命設(shè)計(jì):計(jì)算機(jī)精設(shè)計(jì)的耐腐蝕鉛鈣鉛合金板柵、ABS耐腐蝕材料的使用和極高的密封反應(yīng)效率保證了蓄電池的長(zhǎng)壽命。

5. 性能高

(1) 體重比能量高,內(nèi)阻小,輸出功率高。

(2) 充放電性能高,自放電控制在每個(gè)月2%以下(20℃)。

(3) 恢復(fù)性能好,在深放電或者充電器出現(xiàn)故障時(shí),短路放置30天后,仍可使用均衡充電法使其恢復(fù)容量。

(4)由于單體電池的內(nèi)阻、容量、浮充電壓一致性好,電池在浮充使用狀態(tài)下無(wú)需均衡充電。

6.溫度適應(yīng)性強(qiáng):可在-40℃~50℃下安全、放心地使用。

7.使用和運(yùn)輸安全簡(jiǎn)便:滿荷電出廠,無(wú)游離電解液,電池可橫向放置,并可以無(wú)危險(xiǎn)材料進(jìn)行水、陸運(yùn)輸。

8.xingjiabigao:蓄電池極高的性能,超長(zhǎng)的使用壽命,極低的維護(hù)成本確保用戶得到的是性價(jià)比非常高的產(chǎn)品。

安裝注意事項(xiàng)

放置UPS的區(qū)域必須有良好通風(fēng),遠(yuǎn)離水,可燃?xì)怏w和腐蝕劑。

不宜測(cè)放,應(yīng)保持前面板下面端進(jìn)風(fēng)孔﹨后蓋板風(fēng)扇出風(fēng)孔和箱體側(cè)面進(jìn)風(fēng)風(fēng)孔通暢。

UPS周圍環(huán)境溫度應(yīng)保持在0℃—40℃之間。

機(jī)器若是在低溫下拆裝使用,可能會(huì)有水滴凝結(jié)現(xiàn)象,一定要等待機(jī)器內(nèi)外完全干燥后才可安裝使用,否則有電擊危險(xiǎn)。

請(qǐng)將UPS在市電輸入插座附近,以便緊急情況時(shí)拔掉市電輸入插頭,切斷電源。

負(fù)載與UPS連接時(shí),須先關(guān)閉負(fù)載,再接線,再逐個(gè)打開(kāi)負(fù)載。

將UPS接到專用的帶有過(guò)電流保護(hù)裝置的插座上。

所用電源插座應(yīng)連接保護(hù)地端。

無(wú)論輸入電源線是否插入市電插座,UPS輸出都可能帶電,關(guān)閉UPS并不能保證機(jī)內(nèi)部件不帶電。如果要使UPS無(wú)輸出,須先關(guān)掉開(kāi)關(guān),再取消市電供應(yīng)。

需接電動(dòng)機(jī)、顯示器、激光打印機(jī)等電感性負(fù)載時(shí),因其運(yùn)行啟動(dòng)功率過(guò)大,選擇UPS時(shí),容量要以啟動(dòng)功率來(lái)計(jì)算。啟動(dòng)功率一般取額定功率的兩倍。


5 - 副本

那么,問(wèn)題的關(guān)鍵是鉛蓄電池與鋰電池究竟有何區(qū)別?其實(shí)鉛蓄電池并不存在安全性問(wèn)題,鉛蓄電池已經(jīng)誕生了160多年,技術(shù)十分成熟,到目前為止都沒(méi)有新技術(shù)可以完全替代。鋰電池在能量密度和循環(huán)壽命上確實(shí)有優(yōu)勢(shì),采用鋰電池可以讓低速電動(dòng)車更加輕量化,續(xù)航里程也能相繼提高,但成本是制約市場(chǎng)發(fā)展的重要因素。兩者各有優(yōu)缺點(diǎn),無(wú)疑前者符合當(dāng)前市場(chǎng)發(fā)展需求,而后者將伴隨模塊化、系列化水平提高和總產(chǎn)能的增加,逐步降低成本替代鉛蓄電池。

說(shuō)到底,爭(zhēng)議焦點(diǎn)是鉛蓄電池的污染風(fēng)險(xiǎn),有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為“問(wèn)題不是污染,而是怎么監(jiān)管?!比缃胥U蓄電池的回收再利用技術(shù)已經(jīng)十分成熟,以天能集團(tuán)為例,每年的處理能力已經(jīng)達(dá)到30萬(wàn)噸每年。在國(guó)外,鉛蓄電池的處理并不屬于污染行業(yè),這不是技術(shù)難題,而問(wèn)題出在監(jiān)管方面。甚至有業(yè)內(nèi)人士追問(wèn)傳統(tǒng)汽車行業(yè):“2016年中國(guó)傳統(tǒng)汽車銷售超過(guò)2800萬(wàn)輛,EVADA愛(ài)維達(dá)蓄電池E-38-N技術(shù)規(guī)格也就是說(shuō)用了2800萬(wàn)支鉛蓄電池。為什么沒(méi)有人懷疑傳統(tǒng)汽車行業(yè)對(duì)環(huán)境的污染問(wèn)題?”


相關(guān)應(yīng)急電池產(chǎn)品
相關(guān)應(yīng)急電池產(chǎn)品
相關(guān)產(chǎn)品