升鴻國際物流（深圳）有限公司作為臺灣，香港，東南亞的跨境電商COD物流服務供應商，憑借其在空運、陸路運輸、國際貿(mào)易、倉儲及可重復利用的包裝、整車物流以及海關和稅務代理五大領域的專長，為國際、國內(nèi)客戶以及出廠入廠物流提供創(chuàng)新的全球解決方案。升鴻國際業(yè)務目前已覆蓋全球150個國家，以專線小包為主，提供一對一的客服對接，亞洲地區(qū)是升鴻國際目前全球拓展的優(yōu)先地區(qū)，其總部設于中國深圳。升鴻國際在國內(nèi)現(xiàn)有四家主要運營實體，業(yè)務網(wǎng)絡遍布全國10個城市和地區(qū)：包括上海，北京，天津，廈門，武漢，廣州，青島，深圳，成都和香港。業(yè)務范圍包括?？者\全球貨代業(yè)務，全球采購物流倉儲方案，入廠物流及廠內(nèi)物流。提供客戶?？者\全球貨代業(yè)務，物流倉儲方案。

近期，亞馬遜平臺官方發(fā)布的《歐盟電子商務增值稅變更須知》預示著今年7月的歐盟稅改不再推遲延期。以往賣家習慣把產(chǎn)品交給不同的物流服務商或代理商打理，但自稅法新規(guī)生效后，類似亞馬遜、ebay或獨立站之類的跨境電商平臺也開始幫助賣家解決稅務問題。自4月以來，亞馬遜和eBay賣家收到了來自電子商務平臺的電子郵件，包括新增值稅政策細節(jié)和適用范圍。Marketplace Puls數(shù)據(jù)顯示，2021年1-3月已有33.1萬名新賣家加入亞馬遜市場，其中35%的賣家（約11.6萬賣家）加入了英國站、德國站、法國站、荷蘭站等幾個重要歐洲站點。那么，這項涵蓋歐盟27個成員國的增值稅大改革究竟會怎樣影響獨立站賣家與物流商呢？“我們有相關的應用程序接口，可以用不同的應用程序來匹配不同的服務，包括海關編碼。這些相應的程序能夠幫助賣家輕松在歐盟報關繳稅。幫助賣家將信息傳遞給歐盟的機構(gòu)，省去不必要的麻煩，至少便宜10%-60%?！?/p>

Eurora渠道伙伴總監(jiān)Tjardo Rühl認為，此次稅改影響范圍之大，手續(xù)繁瑣，對于不熟悉歐盟相關政策、當?shù)囟惛牡馁u家和物流商而言，需要較為的合作伙伴作為定心丸。由于貨物在結(jié)關期間都處在海關監(jiān)管之下，不準自由流通，大量的申報量就意味著貨物將堆積在郵局和快遞公司的倉庫中，而這將拖慢報關過程，直接影響貨物后續(xù)的報檢、查驗、征稅、放行等環(huán)節(jié)，導致貨物運輸時間延長。Tjardo Rühl表示：“受疫情影響，邊境貿(mào)易的部分貨物沒辦法追蹤，這也讓一些物流商為之頭疼，我認為加快整個跨境網(wǎng)上交易的進程是非常有必要的，未來跨境電商還會得到更大的發(fā)展”。包括歐盟內(nèi)外的郵政運營商；快遞運輸公司；第三郵政運營商；貨運代理和物流供應商；航空貨運公司；海運、鐵路和公路運輸公司、歐盟終收貨人等等。還間接影響所有向歐盟運輸貨物或途徑歐盟的制造商、出口商和個人，這些直接受影響的經(jīng)濟經(jīng)營者都需要提供必要的信息。

去年4月起，國內(nèi)外疫情的時間差，促使跨境電商出口額激增，海外消費者線上化速度急劇加快。國內(nèi)經(jīng)濟復蘇，商品供應相對充足，跨境電商進出口貿(mào)易額在疫情期間不降反升。這種情況延續(xù)至今年，經(jīng)海關總署初步測算，2021年一季度，我國跨境電商出口2808億元，增長69.3%。自去年疫情以來，全球“宅經(jīng)濟”催生火熱，持續(xù)帶動中國跨境電商交易規(guī)模節(jié)節(jié)攀升，尤其以出口占主導。據(jù)海關總署數(shù)據(jù)顯示：2020年我國跨境電商進出口達到1.69萬億元，增長達31.1%。越來越多海外消費者，開始習慣在線購物。亞馬遜、速賣通、eBay、Lazada、巴西在線等全球多區(qū)域電商市場都迎來用戶激增，線上消費實現(xiàn)了“不可逆滲透”。龐大的紅利收割吸引了越來越多的跨境選手入局，也給海關監(jiān)管帶來了巨大挑戰(zhàn)。跨境電商爆發(fā)式增長的背后，離不開物流和稅收支付等出海鏈路的持續(xù)優(yōu)化，但物流業(yè)態(tài)的持續(xù)野蠻發(fā)酵，也將逐漸被時代所拋棄，更為合規(guī)化、科學化的跨境電商稅收政策的實施迫在眉睫。

多年來，遞四方以全球包裹遞送網(wǎng)絡及全球訂單履約網(wǎng)絡兩張網(wǎng)絡為基礎，為全球超50萬家跨境電商商戶與約2億跨境電商終端用戶，提供包括全球訂單履約服務、倉儲與物流管理系統(tǒng)服務、全球退件解決方案、全球包裹直發(fā)服務以及全球轉(zhuǎn)運進口服務在內(nèi)的五大服務，是細分領域市場服務類型較為健全、全球網(wǎng)絡較為完善的企業(yè)之一。就全球包裹遞送網(wǎng)絡來說，遞四方掌握著從始發(fā)國開始的攬收、倉儲、調(diào)撥、報關、航線運輸、清關、海外分撥、配送八大全鏈路業(yè)務軌跡，全鏈條的完整服務可以為客戶提供從中國發(fā)全球、全球到中國、全球到全球、全球本地化的多元化包裹遞送網(wǎng)絡。跨境電商物流服務的海外基礎設施建勢必是一個循序漸進的過程。類似于遞四方這樣的一批始于國內(nèi)、放眼全球的跨境電商物流企業(yè)，正在編織著中國品牌走向海外的新通路。跨境電商的全球化發(fā)展需要更多“四方模式”的“中國方案”。