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單價(jià): | 30.00元/件 |
發(fā)貨期限: | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
所在地: | 廣東 東莞 |
有效期至: | 長(zhǎng)期有效 |
發(fā)布時(shí)間: | 2023-12-16 13:58 |
最后更新: | 2023-12-16 13:58 |
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東莞市升鴻國(guó)際物流有限公司匯聚了一批高層次、高素質(zhì)的管理人才和深諳現(xiàn)代物流和供應(yīng)鏈管理內(nèi)涵、具有豐富運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)的員工隊(duì)伍。公司現(xiàn)有員工百余人,自備各式貨車、配送車及各種裝卸設(shè)備,擁有的物流人員以及標(biāo)準(zhǔn)化的貨物貨架式管理,實(shí)行電腦網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)作。目前與多家跨境電商名優(yōu)企業(yè)建立了良好的合作關(guān)系,客戶涵蓋了多種行業(yè)行業(yè)。公司一直以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、及時(shí)的信息反饋、準(zhǔn)確的到貨率贏得客戶的滿意。在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的,升鴻國(guó)際將本著“以人為本、追求卓越”的經(jīng)營(yíng)理念,嚴(yán)格以TS16949:2004質(zhì)量管理保證體系為標(biāo)準(zhǔn),為客戶提供“安全、快捷、全面、優(yōu)質(zhì)”的服務(wù),堅(jiān)定不移地貫徹“客戶的滿意是我們永遠(yuǎn)的追求”這一企業(yè)方針,致力于中國(guó)現(xiàn)代物流的創(chuàng)新和發(fā)展。
賴善聰說(shuō)道,隨著跨境電商賣家紛紛嘗試撬動(dòng)拉美這個(gè)新興市場(chǎng)的大門,物流作為連通整個(gè)行業(yè)節(jié)點(diǎn)的經(jīng)絡(luò),是提高客戶體驗(yàn)的關(guān)鍵。既然消費(fèi)者們?cè)絹?lái)越愿意網(wǎng)上購(gòu)物,對(duì)商家的信譽(yù)、服務(wù)自然也有了更高的要求和期待,而這些都需要通過(guò)物流來(lái)配合完成。一站到岸作為跨境電商物流領(lǐng)域的專家,直指賣家痛點(diǎn),以高效的方式,提供降低物流成本、優(yōu)化速度、提升銷量、提升買家體驗(yàn)的物流方案。未來(lái)3-5年的墨西哥市場(chǎng),會(huì)產(chǎn)生很多的機(jī)遇,也會(huì)有更多的競(jìng)爭(zhēng)。賣家們不僅要跑得快,還要不“繞彎”。不僅單兵作戰(zhàn)能力要強(qiáng),還要懂得打配合。術(shù)業(yè)有專攻,讓的人做的事,實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。物流領(lǐng)域多年的深耕與布局,讓一站到岸積累了深厚的人脈和行業(yè)資源,有能力在此時(shí)為賣家們搶跑新興市場(chǎng)送來(lái)一場(chǎng)“東風(fēng)”。
之前我們聊到跨境物流,都說(shuō)是傳統(tǒng)的B2B的大宗訂單被跨境電商不斷碎片化,小包裹數(shù)量變得越來(lái)越多??墒菫槭裁唇谑忻嫔系男“鼌s如此慘淡?這到底咋回事?事實(shí)上,很多跨境電商中小型賣家在剛開始起步階段,的確在物流渠道的選擇上小包會(huì)占有很大優(yōu)勢(shì)。但隨著后續(xù)自身體量的不斷成長(zhǎng),F(xiàn)BA和海外倉(cāng)在整體物流渠道中所占的比重會(huì)不斷上升。有了一定的銷量和銷售數(shù)據(jù)作為預(yù)判和支撐,就敢于去對(duì)熱銷品類進(jìn)行海外倉(cāng)備貨,以此來(lái)提升客戶的物流時(shí)效體驗(yàn)。這是一個(gè)很自然的成長(zhǎng)的過(guò)程。由此帶來(lái)的物流渠道選擇上的變化就是FBA大貨的增加,小包份額的減少。隨著這些年大量的資本進(jìn)入跨境電商領(lǐng)域,很多跨境電商新入門的賣家起點(diǎn)比較高。不少賣家本身就是傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型過(guò)來(lái)的。依托自有工廠和自主品牌想迅速做大市場(chǎng)份額,一開始就已經(jīng)把FBA和海外倉(cāng)提上了日程。
公開資料顯示,華貿(mào)物流主營(yíng)業(yè)務(wù)包括國(guó)際空海鐵貨運(yùn)代理、跨境電商物流、國(guó)際工程物流、國(guó)際倉(cāng)儲(chǔ)物流、其他國(guó)際綜合物流服務(wù),以及特大件特種物流。根據(jù)公司公開披露公告顯示,業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)方面,空運(yùn)、海運(yùn)和跨境電商物流為三大支柱業(yè)務(wù)。誠(chéng)然,2020年上半年,全球疫情蔓延造成國(guó)際物流一度停擺,國(guó)際物流行業(yè)受影響頗深,而華貿(mào)物流為何依舊能夠在此情形之下實(shí)現(xiàn)逆市增長(zhǎng)。業(yè)績(jī)預(yù)告解釋,華貿(mào)物流2020年業(yè)績(jī)上升主要由于三方面原因,其一由于公司持續(xù)聚焦跨境綜合第三方物流業(yè)務(wù)主業(yè),推動(dòng)營(yíng)銷驅(qū)動(dòng)和科技驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略實(shí)施路徑不斷深化。公司與時(shí)俱進(jìn),高度重視跨境電商物流的發(fā)展和布局,集中公司資源,實(shí)現(xiàn)與跨境電商行業(yè)快速發(fā)展的良性互動(dòng)。后公司不斷進(jìn)行組織變革與管理創(chuàng)新,顯著提升企業(yè)運(yùn)行效率和市場(chǎng)化水平。
一言以蔽之,助推業(yè)績(jī)上升核心的原因即2020年公司跨境電商物流業(yè)務(wù)表現(xiàn)較為強(qiáng)勁。對(duì)此,記者致電公司方,其工作人員表示:公司2020年經(jīng)營(yíng)情況都是正常的,跨境電商業(yè)務(wù)得布局和發(fā)展增長(zhǎng)較大,但公司其他主營(yíng)業(yè)務(wù)比如空海運(yùn)也都有不同程度得增長(zhǎng),綜合性因素影響就體現(xiàn)出了業(yè)績(jī)的增長(zhǎng)。再將目光放長(zhǎng)遠(yuǎn)一些,從行業(yè)角度來(lái)看,依托互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和人們消費(fèi)水平、觀念等的變化,近年跨境電商快速增長(zhǎng),逐漸搶占傳統(tǒng)貿(mào)易份額。