東莞市升鴻國(guó)際物流有限公司會(huì)以敏銳的市場(chǎng)感應(yīng)、科學(xué)的管理和運(yùn)作、以及升鴻創(chuàng)新的精神，逐步將新興市場(chǎng)國(guó)家物流網(wǎng)絡(luò)搭建成熟。在跨境電商物流和傳統(tǒng)物流兩個(gè)領(lǐng)域全力出擊，成為新興市場(chǎng)國(guó)家跨境物流的引領(lǐng)者。公司已在臺(tái)灣，香港，東南亞自建電商海外倉(cāng)。目前已與多家大型跨境電商公司達(dá)成戰(zhàn)略合作。公司主營(yíng)業(yè)務(wù)包括涵蓋中國(guó)至臺(tái)灣，香港，東南亞、空運(yùn)、拼箱門到門運(yùn)輸及東南亞本地倉(cāng)儲(chǔ)配送的傳統(tǒng)物流和涵蓋新興市場(chǎng)國(guó)家跨境電商小包、海外倉(cāng)、中東當(dāng)?shù)芈涞嘏洹⒖缇愁^程的電商物流。升鴻國(guó)際物流是國(guó)內(nèi)首家憑借“跨境電商物流+零擔(dān)快遞”的市場(chǎng)定位取得地位的快遞企業(yè)；升鴻物流始終堅(jiān)持服務(wù)B2B、B2C市場(chǎng)，綜合實(shí)力位居全國(guó)快遞企業(yè)前列。如今，升鴻國(guó)際已然是貨代行業(yè)中具競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)際貨運(yùn)代理之一。未來，升鴻國(guó)際將繼續(xù)致力于引領(lǐng)行業(yè)的科學(xué)發(fā)展，應(yīng)對(duì)全球物流領(lǐng)域日新月異的挑戰(zhàn)，為實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)行業(yè)的繁榮興盛和客戶、員工的事業(yè)發(fā)展,不斷開拓進(jìn)取！

隨著國(guó)際貿(mào)易個(gè)性化和快速化的發(fā)展，以跨境電商為代表的新興業(yè)態(tài)滿足了各國(guó)對(duì)境外商品的需求，為“中國(guó)制造”打通了一條“出?！毙侣窂?。2021年以來，為提升跨境電商企業(yè)的通關(guān)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)監(jiān)管資源效能大化，深圳海關(guān)創(chuàng)新實(shí)施了跨境電商“集約審單”改革，并積極打造“1+N”的“全球跨境快郵集散中心”，實(shí)現(xiàn)清關(guān)、轉(zhuǎn)關(guān)、集拼貨物在同一平臺(tái)、同一地域、同一配套下無縫交駁對(duì)接，大幅降低運(yùn)營(yíng)成本，提高通關(guān)效率，吸引更多跨境電商企業(yè)落戶深圳，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)效應(yīng)。DHL有限公司負(fù)責(zé)人介紹，該公司將華南集散中心簽約落地深圳，將出口貨物從香港等地轉(zhuǎn)移至深圳直飛，每年轉(zhuǎn)移約18萬噸，可節(jié)省約2700萬元的物流成本、3.6萬小時(shí)的時(shí)間成本。順豐華南大區(qū)關(guān)務(wù)總監(jiān)黃初旭表示，“快”是快遞的生命，目前出口有98%以上、進(jìn)口有95%以上的包裹可以系統(tǒng)自動(dòng)放行，比之前至少節(jié)省半天。

疫情期間，國(guó)際運(yùn)力大幅下降，但跨境電商的寄遞需求日益增長(zhǎng)，暢通跨國(guó)物流渠道迫在眉睫?！把劭粗隹谇朗芏拢浳锒褲M了倉(cāng)庫(kù)卻送不出去，心里特別著急?！敝型膺\(yùn)物流公司副總經(jīng)理陳兵說，這也是物流行業(yè)面臨的普遍難題，經(jīng)濟(jì)“動(dòng)脈”的堵塞迅速傳導(dǎo)到恢復(fù)中的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈。深圳“中歐班列”“海上郵路”“空中通道”等物流路徑，為跨境電商企業(yè)打造了不同送達(dá)時(shí)效、不同物流成本、不同運(yùn)輸路徑的“海陸空鐵”立體式物流通道?；浉郯拇鬄硡^(qū)物流一體化，打通深圳-香港聯(lián)運(yùn)通道，滿足了跨境電商物流多元化需求。

江浙滬地區(qū)是全球電商中心區(qū)域之一，眾多跨境電商企業(yè)集聚在此，通過網(wǎng)絡(luò)將全球優(yōu)質(zhì)商品引入國(guó)內(nèi)，或?qū)?guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)商品銷往世界各地。為支持年末年初旺季大批量出貨需求，杭州海關(guān)提前加強(qiáng)與空港口岸監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所協(xié)調(diào)溝通，設(shè)定跨境電商貨物存放專區(qū)，開辟跨境電商貨物專用進(jìn)倉(cāng)通道，確保通關(guān)不中斷、無障礙；提前對(duì)接航空公司、物流企業(yè)，及時(shí)獲取物流動(dòng)態(tài)，保障跨境電商貨物即到即驗(yàn)即放。作為全國(guó)跨境電商規(guī)模大、商品品類齊全的園區(qū)，中國(guó)（杭州）跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)（下沙園區(qū)）2020年“雙十一”備貨4600萬件，同比增加11%，商品品類較往年更為豐富，來源遍布日本、韓國(guó)、德國(guó)等國(guó)家和地區(qū)。

與國(guó)內(nèi)淘寶9塊9包郵一樣，物流成本是決定跨境電商商家生死存亡的關(guān)鍵因素。能否幫助商家把成本降下去，速度提起來，決定著跨境物流的生死。

美國(guó)《時(shí)代》周刊報(bào)道，目前，0.5公斤的包裹從上海送抵倫敦一般需要5天，價(jià)格需要100美元。但菜鳥能夠用5美元的價(jià)格送達(dá)，未來甚至希望把價(jià)格降到3美元。與一般人印象中只有高貨值商品才能搭乘包機(jī)不同的是，這張網(wǎng)絡(luò)通過智能合單技術(shù)，讓很多5塊錢、10塊錢包郵的商品如手機(jī)殼、牙膏擠壓器、馬桶蓋等，也搭乘了包機(jī)，為中小商家提供了全新的出口物流方案，將跨境物流的價(jià)格降到。