RITAR瑞達蓄電池RA系列詳情簡介

RITAR瑞達蓄電池RA系列詳情簡介

產品性能：

1、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。

2、放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺平緩。

3、耐震動性好:完全充電狀態(tài)的電池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動1小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。

4、耐沖擊性好:完全充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。

5、耐過放電性好:25攝氏度,完全充電狀態(tài)的電池進行定電阻放電3星期（電阻值相當于該電池1CA放電要求的,恢復容量在75％以上。

6、耐過充電性好:25攝氏度,完全充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開5u婼ck8^,

路電壓正常,容量維持率在95％以上。

7、耐大電流性好:完全充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導電部分熔斷,無外觀變形。

維護簡單
充電時，電池內部產生的氧氣大部分被極板吸收還原成電解液，基本沒有電解液減少。 
持液性高
電解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流動狀態(tài)，倒下也可使用。（倒下超過90度以上不能使用） 
安全性能卓越
由于極端過充電操作失誤引起過多的氣體可以放出，防止電池的破裂。  
自放電極小
用特殊鉛酸合金生產板柵，把自放電控制在。 
壽命長、經濟性好
電池的板柵采用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金，采用特殊隔板能保住電解液，再用強力壓緊正板活性物質，防止脫落，是一種壽命長、經濟的電池。 
內阻小
由于內阻小，大電流放電特性好。 
深放電后有優(yōu)良的恢復能力
萬一出現(xiàn)長期放電，只要充分充電，基本不出現(xiàn)容量降低，很快可以恢復。

電池的安裝位置要求

1、 蓄電池應離開熱源和易產生火花的地方，安全距離應大于0.5米。
2、 蓄電池應避免陽光直射，不能置于封閉容器中，不能置于有放射性、紅外線輻射、紫外線輻射，有機溶劑氣體和腐蝕氣體的環(huán)境中。
3、 蓄電池室應有經常照明和事故照明，其照明器具應布置在走道上方。
4、 蓄電池室地面應有足夠的承載能力，當蓄電池布置在樓板上時，應向土建設計提供荷重要求。好將蓄電池布置在單獨的蓄電池室內，電池組周圍應留有足夠空間以便通風和維護電池。

　　早在2000年，寶馬集團就已經開展了自動駕駛的研發(fā)。2006年將一臺無人駕駛的BMW汽車放在霍根海姆賽道進行測試。2011年起，具有高度自動駕駛功能的BMW測試車在慕尼黑和紐倫堡之間的A9高速公路上進行測試。2014年國際消費電子展上，寶馬集團在拉斯維加斯的高速公路上進行了高度自動駕駛技術的演示。目前，自動駕駛測試車隊擁有大約80輛BMW7系，在美國西海岸、德國、以色列和中國進行運營。測試車輛的數(shù)目計劃到2019年底將增加至140輛。
　　
　　在中國，寶馬集團自動駕駛同樣走在前沿。寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂先生表示，中國有著全世界復雜的道路狀況，有望成為自動駕駛技術應用的前沿陣地和大市場。寶馬已經在中國深入開展自動駕RITAR瑞達蓄電池RA系列詳情簡介駛道路測試，積累了豐富的實際經驗和數(shù)據(jù)；與中國科技企業(yè)開展合作，為商業(yè)化應用做好充分的準備。